在汽車噴涂行業(yè)

不純的氣體往往造成劣質(zhì)的涂層。如果壓縮空氣中含有油，涂層表面出現(xiàn)一些分散或集中的小隆起，這些水泡一般在面漆下的某一涂層中產(chǎn)生，水泡是由于涂層下面有水汽或污物而產(chǎn)生的。此外，含油的壓縮空氣也有可能導(dǎo)致濕涂層表面出現(xiàn)點(diǎn)狀分布的小坑洞，形成火山口狀的矽坑，在坑底有時(shí)可見底材，俗稱魚眼。如今汽車噴涂行業(yè)已經(jīng)開始應(yīng)用無(wú)油螺桿壓縮機(jī)，以制備用于噴涂的純凈氣體，使得國(guó)產(chǎn)汽車的噴涂水平得到提高。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

螺桿空壓機(jī)耗油量大是很多客戶使用設(shè)備的時(shí)候都會(huì)遇到的困難。那樣造成螺桿空壓機(jī)耗油量大的主要原因到底有哪些？平常又該怎樣維護(hù)保養(yǎng)？

螺桿空壓機(jī)油氣分離一般要求都是經(jīng)過(guò)油份處理過(guò)的壓縮空氣動(dòng)植物油量不超過(guò)3ppm。倘若螺桿空壓機(jī)出口壓縮空氣含油量超出的標(biāo)準(zhǔn)，卻被稱之為耗油量大，也就是常說(shuō)的“跑油”。空壓機(jī)發(fā)生“跑油”常見故障不但會(huì)加速機(jī)油的耗損，喪失潤(rùn)滑油的作用，針對(duì)螺桿空壓機(jī)的“跑油”常見故障，根本原因分析與解決如下所示：

　　一、濾芯過(guò)濾.器長(zhǎng)期性未拆換，空壓機(jī)日常保養(yǎng)工作中不可以粗心大意，按時(shí)搞好空壓機(jī)日常保養(yǎng)維護(hù)保養(yǎng)。

　　二、空壓機(jī)油氣分離壞掉。空壓機(jī)油份的作用是把壓縮空氣里的油分離出去，防止壓縮空氣含油量太高。

　　三、回油系統(tǒng)堵塞。回油的阻塞也會(huì)導(dǎo)致油走不出來(lái)，造成壓縮空氣的含油量提升。解決方案清理更換新回油管。

空氣壓縮機(jī)節(jié)電系統(tǒng)性能特性：

　　(1)將功率因素由0.7～0.8提升到0.96之上，大大減少了無(wú)功電流，減少了線路損耗，提升了電網(wǎng)質(zhì)量與供電系統(tǒng)率。對(duì)配電設(shè)備來(lái)講，等同于也起到了擴(kuò)容的功效。

　　(2)軟啟動(dòng)，啟動(dòng)光滑無(wú)沖擊性。如此一方面能夠減少啟動(dòng)過(guò)程中對(duì)電機(jī)和電網(wǎng)沖擊，既保障了電機(jī)，可以延長(zhǎng)其使用期限，對(duì)電網(wǎng)來(lái)講又算得上是增強(qiáng)了系統(tǒng)的裝機(jī)量。

　　(3)使空氣壓縮機(jī)壓力上限和下限控制方法變成穩(wěn)壓控制，使空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)出與所需輸出功率準(zhǔn)確配對(duì)，降低壓力較高區(qū)域內(nèi)的不必要高耗能損害，防止刪除或空載后的規(guī)模不經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)，節(jié)電率可以達(dá)到10～30%。

　　(4)生產(chǎn)過(guò)程中不用對(duì)節(jié)電系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，全過(guò)程自動(dòng)跟蹤控制，并有多種多樣(過(guò)電流、超重、過(guò)電壓、欠呀等)維護(hù)作用，簡(jiǎn)易、安全性、便捷。